Audi 100/A6

1990-1997 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Der Audi 100/A6
+ 1. Die Betriebsanweisung
- 2. Die technische Wartung
   + 2.1.2. Die regelmäßige technische Wartung
   - 2.2. Die Modelle mit den Dieselmotoren
      2.2.2. Die regelmäßige technische Wartung
      2.2.3. Jede die 15 000 km des Laufes
      2.2.4. Der Ersatz des motorischen Öls und des Filters
      2.2.5. Die Prüfung der Bremsbeläge der Vorderbremsen
      2.2.6. Die Prüfung der Ausflußkanäle vor dem frontalen Glas
      2.2.7. Die Ablass der Flüssigkeit aus dem Brennstofffilter
      2.2.8. Die Ableitung der Aussagen des Sensors der technischen Wartung
      2.2.9. Jede 12 Monate
      2.2.10. Die Prüfung stekloomywatelej
      2.2.11. Die Prüfung der Regulierung der Scheinwerfer des Kopflichtes
      2.2.12. Das Schmieren der Schlingen und der Schlösser
      2.2.13. Die Prüfung des Niveaus elektrolita im Akkumulator
      2.2.14. Die Prüfung des Moduls des Gedächtnisses EBU
      2.2.15. Die Prüfung auf das Vorhandensein der Ausfließen
      2.2.16. Die Prüfung des Inhalts des Frostschutzmittels
      2.2.17. Die Prüfung und der Ersatz klinowych priwodnych der Riemen
      2.2.18. Die Prüfung des Bremssystems
      2.2.19. Die Prüfung des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
      2.2.20. Die Prüfung der Elemente der Lenkung, der Aufhängung und der Halbachsen
      2.2.21. Die Prüfung des Gasverteilerriemens (der 4-Zylinder-Motor)
      2.2.22. Die Prüfung des Autos in den Reisebedingungen
      2.2.23. Jede die 30 000 km des Laufes
      2.2.24. Die Prüfung und das Schmieren des Mechanismus der oberen Luke
      2.2.25. Die Prüfung und der Ersatz mnogopolosnogo priwodnogo des Riemens
      2.2.26. Die Prüfung des Gasverteilerriemens (der 5-Zylinder-Motor)
      2.2.27. Die Prüfung priwodnogo des Riemens der einspritzenden Pumpe (der Motor 2,5)
      2.2.28. Der Ersatz des Brennstofffilters
      2.2.29. Das Niveau der Flüssigkeit des Systems der Regulierung der Höhe der hinteren Aufhängung (91 des Jh.)
      2.2.30. Der Ersatz des Papierfilters
      2.2.31. Die Prüfung des Schutzüberzuges des Bodens der Karosserie
      2.2.32. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit AKPP
      2.2.33. Die Prüfung des Niveaus der Flüssigkeit der Hauptsendung (das Modell mit AKPP)
      2.2.34. Die Prüfung des Niveaus des Öls MKPP
      2.2.35. Jede die 60 000 km des Laufes
      2.2.36. Der Ersatz des Luftfilters
      2.2.37. Das Niveau der Flüssigkeit des Systems der Regulierung der Höhe der hinteren Aufhängung (von 92 des Jh.)
      2.2.38. Der Ersatz der Flüssigkeit AKPP
      2.2.39. Der Ersatz des Gasverteilerriemens
      2.2.40. Der Ersatz priwodnogo des Riemens der einspritzenden Pumpe (5 ZD)
      2.2.41. Jede 2 Jahre
      2.2.42. Der Ersatz der Bremsflüssigkeit
      2.2.43. Der Ersatz der kühlenden Flüssigkeit
+ 3. Die Motoren
+ 3.2. Die Dieselmotoren
+ 3.3. Die Abnahme und das Schott der Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 9. Die Transmission
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Aufhängungen, die Lenkung
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die segenbringenden Räte

2.2.11. Die Prüfung der Regulierung der Scheinwerfer des Kopflichtes

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Für die genaue Regulierung der Scheinwerfer des Kopflichtes ist es empfehlenswert, sich zu den Experten zu wenden.

Für die grobe Regulierung der Scheinwerfer kann man die Regelungsschrauben oder den Fingerhebel verwenden.