Audi 100/A6

1990-1997 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 100/A6
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   + 3.1.1.2. Die technischen Charakteristiken
   - 3.1.2. Die 5-Zylinder-Motoren
      3.1.2.2. Die technischen Charakteristiken
      3.1.2.3. Die sinchronisazionnyje Zeichen der Gaswechselsteuerung
      3.1.2.4. Die Prüfung der Kompression
      3.1.2.5. Der Gasverteilerriemen
      3.1.2.6. Natjaschitel des Gasverteilerriemens, des Sternchens
      3.1.2.7. Zusätzlich priwodnoj der Riemen
      3.1.2.8. Der Deckel der Kurvenwelle
      3.1.2.9. Das Netz der Kurvenwelle
      3.1.2.10. Die Netze der Kurbelwelle
      3.1.2.11. Der Kopf der Zylinder
      3.1.2.12. Hydraulisch tolkateli
      3.1.2.13. Das Schwungrad
      3.1.2.14. Die Befestigungen des Motors
      3.1.2.15. Die fette Schale
      3.1.2.16. Die fette Pumpe und maslosabornyj der Stutzen
   + 3.1.3. Die 6-Zylinder-Motoren
+ 3.2. Die Dieselmotoren
+ 3.3. Die Abnahme und das Schott der Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 9. Die Transmission
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Aufhängungen, die Lenkung
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die segenbringenden Räte










3.1.2.5. Der Gasverteilerriemen

Die Abnahme

Der Gasverteilerriemen

1. Die spannkräftige Klemme
2. Der obere Deckel des Riemens
3. Der Gasverteilerriemen
4. Der Bolzen des Sternchens der Kurvenwelle
5. Das Sternchen der Kurvenwelle
6. Natjaschitel
7. Der hintere Deckel des Verteilungsriemens
8. Der Bolzen
9. Der uplotnitelnoje Ring der Wasserpumpe
10. Die Wasserpumpe
11. Das Sternchen der Kurbelwelle
12. Die Bolzen
13. Der untere Deckel des Gasverteilerriemens
14. Das sinchronisazionnaja Zeichen
15. Der Bolzen
16. Die Scheibe der Kurbelwelle
17. Der Dämpfer
18. Der Bolzen der Scheibe und des Dämpfers
19. Der Bolzen der Scheibe

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Schalten Sie die Leitung minussowoj die Klemmen des Akkumulators aus.
2. Heben Sie und festigen Sie den Vorderteil des Autos.
3. Nehmen Sie die Vorderstoßstange ab.
4. Nehmen Sie beide Vorderscheinwerfer ab.
5. Schalten Sie trossik vom Schloss der Motorhaube aus und nehmen Sie den Querbalken ab.
6. Werden die Befestigungen des Heizkörpers abschrauben und schieben Sie es zur Seite, von ihm die Schläuche nicht ausschaltend.
7. Nehmen Sie den Lüfter des Heizkörpers ab.
8. Nehmen Sie zusätzlich priwodnoj den Riemen ab.
9. Nehmen Sie natjaschitel priwodnogo des Riemens ab.
10. Stellen Sie den Kolben N1 in WMT fest, nehmen Sie ober und unter des Deckels des Gasverteilerriemens ab.
11. Schrauben Sie den Bolzen der Scheibe der Kurbelwelle ab, vorläufig das Schwungrad gebremst.
12. Schwächen Sie die Bolzen natjaschitelja des Gasverteilerriemens, drehen Sie natjaschitel gegen den Uhrzeigersinn um, um seinen Druck zu schwächen. Nehmen Sie den Gasverteilerriemen ab.
13. Nehmen Sie den Dämpfer der Kurbelwelle zusammen mit dem Riemen ab.

Die Prüfung

Schauen Sie den Riemen auf das Vorhandensein der Verschmutzung vom Schmieren oder dem Öl, sowie auf das Vorhandensein des Verschleißes oder der Beschädigungen an. Falls notwendig ersetzen Sie den Riemen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Ziehen Sie den Gasverteilerriemen und das Sternchen der Kurbelwelle an. Ziehen Sie den Bolzen des Sternchens fest. Vom Zeiger ist der Einstelvorsprung angegeben.
2. Vereinen Sie sinchronisazionnyje die Zeichen.
3. Drehen Sie natjaschitel im Uhrzeigersinn um, um den Riemen zu spannen. Der Riemen richtig wenn es ist perekrutit nicht mehr als auf 90 ° möglich. Ziehen Sie die Bolzen natjaschitelja fest.
4. Stellen Sie die bleibenden Details fest.