Audi 100/A6

1990-1997 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 100/A6
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 3.2. Die Dieselmotoren
+ 3.3. Die Abnahme und das Schott der Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Systeme des Starts, der Zündung
- 9. Die Transmission
   + 9.1.2. Die technischen Charakteristiken
   - 9.2. Die Mechnitscheski Getriebe
      + 9.2.2. Die technischen Charakteristiken
      9.2.3. Der Mechanismus der Umschaltung der Sendungen
      9.2.4. Die Abnahme und die Anlage MKPP
      9.2.5. Das Schott MKPP
      9.2.6. Der multifunktionale Umschalter und der Schalter der Rückfahrleuchten
      9.2.7. Der Sensor des Tachometers
      9.2.8. Die Netze
      9.2.9. Die anschauliche Reparatur der Getriebe 012
   + 9.3. Die automatische Getriebe
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Aufhängungen, die Lenkung
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die segenbringenden Räte










9.2. Die Mechnitscheski Getriebe

9.2.1. Die Einleitung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Mechanismus der Umschaltung der Sendungen 012

1. Der Griff
2. Die Buchse
3. Der Rahmen
4. Die Kappe
5. Der Bolzen
6. Die Buchse
7. Der Ring
8. Der Sperrring
9. Die raspornaja Buchse
10. Die Feder
11. Die Kugelstütze
12. Die Feder
13. Die Buchse
14. Der Hebel der Umschaltung der Sendungen
15. Die Mutter
16. Die plastintschataja Feder
17. Das Verbindungsstück
18. Der Hörer
19. Der Sperrring
20. Der Mantel der Kugelstütze
21. Die Befestigung des Mechanismus der Umschaltung der Sendungen
22. Die Mutter
23. Die verstärkende Platte
24. Die Mutter
25. Der Bolzen
26. Der hintere umschaltende Stock
27. Die Gummikappe
28. Der umschaltende Stock und die universelle Vereinigung
29. Die Klemme
30. Der Bolzen
31. Der Bolzen

Die universelle Vereinigung des umschaltenden Stockes (012)


Der Mechanismus der Umschaltung der Sendungen 01Е

1. Der Anschlusshebel
2. Der Stock
3. Der umschaltende Stock
4. Die Stütze
5. Der Hebel der Umschaltung der Sendungen
6. Die Stütze des Hebels der Umschaltung
7. Der umschaltende Hebel auf der Getriebe

Der Mechanismus der Umschaltung der Sendungen 01Е

1. Der Hebel der Umschaltung der Sendungen
2. Hinter umschaltend tolkatel
3. Die Gummibuchse
4. Die Stütze
5. Die halbrunden Beilagen
6. Die Feder
7. Die Zwischenplatte
8. Der Hebel der Umschaltung
9. Die Gummikappe
10. Der hintere umschaltende Stock
11. Die Mutter
12. Die raspornaja Hülse
13. Richtend
14. Die Feder
15. Die raspornaja Buchse
16. Die Sperrklemme
17. Der Bolzen
18. Die linken und rechten Dämpfer
19. Die obere Stütze
20. Die Mutter
21. Die untere Stütze
22. Der Träger

Die Getriebe ist im Heckende des Motors gefestigt und hat fünf Sendungen des Vorderlaufs und eine Sendung des Rückwärtsgangs, der Mechanismus der Synchronisation ist auf allen Sendungen vorder und des Rückwärtsgangs bestimmt.

In der Getriebe ist der 012 Hebel der Umschaltung der Sendungen mit der Getriebe von einem umschaltenden Luftzug, und in der Getriebe 01Е von zwei umschaltend tjagami verbunden.