Audi 100/A6

1990-1997 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Der Audi 100/A6
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
   - 3.1.1.2. Die technischen Charakteristiken
      3.1.1.3. Die sinchronisazionnyje Zeichen der Gaswechselsteuerung
      3.1.1.4. Die Prüfung der Kompression
      3.1.1.5. Der Gasverteilerriemen
      3.1.1.6. Natjaschitel des Gasverteilerriemens, des Sternchens
      3.1.1.7. Zusätzlich priwodnyje die Riemen
      3.1.1.8. Der Deckel der Kurvenwelle
      3.1.1.9. Das Netz der Kurvenwelle
      3.1.1.10. Das Netz der Zwischenwelle
      3.1.1.11. Die Netze der Kurbelwelle
      3.1.1.12. Der Kopf der Zylinder
      3.1.1.13. Hydraulisch tolkateli
      3.1.1.14. Das Schwungrad
      3.1.1.15. Die Befestigungen des Motors
      3.1.1.16. Die fette Schale
      3.1.1.17. Die fette Pumpe und maslosabornyj der Stutzen
   + 3.1.2. Die 5-Zylinder-Motoren
   + 3.1.3. Die 6-Zylinder-Motoren
+ 3.2. Die Dieselmotoren
+ 3.3. Die Abnahme und das Schott der Motoren
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Die Heizung und die Lüftung
+ 6. Das Brennstoffsystem
+ 7. Das Auspuffsystem
+ 8. Die Systeme des Starts, der Zündung
+ 9. Die Transmission
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Aufhängungen, die Lenkung
+ 12. Die Karosserie
+ 13. Die elektrische Ausrüstung
+ 14. Die segenbringenden Räte










3.1.1.3. Die sinchronisazionnyje Zeichen der Gaswechselsteuerung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Sternchen der Kurbelwelle, der Kurvenwelle und der Zwischenwelle haben den Antrieb vom Gasverteilerriemen und drehen sich gleichphasig.

Wenn die Phasengleichheit des Drehens der Sternchen verletzt wird, werden die Ventile die Kolben während des Drehens der Kurbelwelle betreffen.

Dem oberen toten Punkt nimmt sich der höchste Punkt vor, den der Kolben N1 zur Zeit des Taktes der Kompression erreicht.
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. sinchronisazionnyje die Zeichen vereinend, stellen Sie den Kolben N1 in WMT für die Versorgung der Phasengleichheit des Drehens der Sternchen fest.
2. Um den Kolben N1 in WMT festzustellen, nehmen Sie den oberen Deckel des Motors ab.
3. Nehmen Sie den Deckel des Verteilers ab und bemerken Sie die Lage der Leitung des Zylinders N1.
4. Schrauben Sie alle Kerzen ab.
5. Drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn um und bestimmen Sie, wenn der Kolben den Takt der Kompression begehen wird.
6. Setzen Sie fort, die Kurbelwelle, bis sinchronisazionnyje die Zeichen des Sternchens der Kurvenwelle und des Schwungrades nicht sowmestjatsja mit den ihnen entsprechenden Zeichen auf dem Deckel des Riemens und der Getriebe umzudrehen.